00:00:00: Hallo und herzlich willkommen zum cerati zieht Innovation Podcast.

00:00:07: Schön dass ihr heute wieder eingeschaltet habe.

00:00:11: Unser Thema heute mit Elektroantrieb von 0 auf 100 Stundenkilometer in 1,779 Sekunden.

00:00:21: Wir sprechen über den neuen Rennwagen des Dreamteams und über die Zusammenarbeit mit Zigarette zieht.

00:00:27: Unser Fokus liegt hierbei auf der Bearbeitung eines 3D gedruckten Radträger

00:00:32: mit integriertem E-Motor der wiederum mit einem 3D gedruckt Sonderwerkzeug bearbeitet wurde

00:00:39: was sind die Vorteile bei der additiven Herstellung des Werkzeugs

00:00:43: aber auch bei den Bauteilen wie funktioniert das Ganze und was muss hierbei im Speziellen beachtet werden

00:00:50: überall das sprechen wir heute mit dem gesamt Bereichsleiter Mechatronik beim Greenteam Stuttgart das ist Maximilian Ziegler und tim haudek Projektmanager bei Zigaretten und euch

00:01:03: viel Spaß beim zuhören Hallo Maximilian Hallo Tim schön dass ihr euch die Zeit genommen habt heute bei unserem Podcast.

00:01:10: Gäste zu sein und das live vor Ort hier in Kempten von wo Max seid ihr angereist wenn ich fragen darf

00:01:15: ich bin aus Stuttgart also aus Cannstatt angereist Wie lange fährt man aus Stuttgart nach Kempten wir haben jetzt gebraucht

00:01:23: ne Stunde anderthalb Tim du hattest es wahrscheinlich ein bisschen kürzer oder ne ne ich komme aus Marl grönländisches zwischen.

00:01:31: Besigheim und Stuttgart und das waren so Herr bisschen RW2 Stunden heute morgen okay wir freuen uns auf jeden Fall dass ihr heute da seid denn die haben ein ganz ganz spannendes Thema und unser Podcast startet immer mit einer schönen Rubrik.

00:01:45: Mit der wollen wir auch heute Beginn oder B.

00:01:53: Max Landstraße oder Autobahn.

00:01:57: Landstraße ganz einfach deswegen Kurven machen mehr Spaß zu fahren Tim sonder oder Standard.

00:02:04: Am besten so viel Standard wie möglich nur wenn ich damit an die Grenzen komme dann gerne sondern Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit.

00:02:15: Ich will jetzt sein Beschleunigung weil das kriegt mehr.

00:02:18: Hast du denn schon mal in einem Fahrzeug gesessen was unglaublich beschleunigt hat abseits eines Tesla also ich saß jetzt vor ein paar Wochen sah sie in unserem Auto.

00:02:28: Und darüber sprechen wir auch gleich noch Tim.

00:02:31: Anruf oder lieber schnell eine whatsapp definitiv anruf viel mehr Informationen kürzerer Zeit Max Michael Schumacher oder Sebastian Vettel schwierig oder sehr schwierige Frage.

00:02:45: Pater Norbert sich da wieder ausgedacht ich würde sagen vettel ja.

00:02:50: Weil greifbarer ja weil einfach von der Zeit her nachher du hast den aktiver erlebt wahrscheinlich auch in der Zeit Tim.

00:02:58: 4 oder lieber Zweiräder auch eine sehr schwierige Frage.

00:03:03: Ich würd sagen unter der Woche auf vier Rädern am Wochenende auf zwei Max Solarenergie oder Windkraft schwierig man braucht beides sonst funktioniert nicht immer Antrieb oder Fahrwerk.

00:03:17: Ich würds Eigenantrieb aus welchem Grund.

00:03:21: Ist interessanter finde ich max Autopilot oder doch lieber selber fahren selber fein klar ganz klar aber Autofahren macht mir Spaß auf der Autobahn vielleicht mit dem Autopiloten aber auf der Landstraße

00:03:35: klar Selberfahren letzte Frage für Tim JB Songs oder Elon Musk Elon Musk chronotyp.

00:03:44: Reicht oder jeder Maaßen cooler typ dann danke ich euch erstmal für unsere erste Rubrik und die Abi Fragen und wir haben auch etwas wo unsere.

00:03:54: ZuhörerInnen gerne mit Raten können und das ist unsere nächste Rubrik wahr oder falsch max,

00:04:06: wenn man den Autopiloten in einem Tesla viermal drückt.

00:04:11: Wird die Straße in Tesla's Infotainment Konsole zu einem Regenbogen

00:04:17: also es gibt auf jeden Fall bitte ja das gibt auf jeden Fall deswegen würde ich jetzt sein ich weiß nicht was man machen muss dafür aber ich würde jetzt spontan sagen ja das ist richtig.

00:04:28: Ein Regenbogen ja er haben die lehnt an Mario Kart Regenbogen Boulevard wo die berühmte Rennstrecke richtig wir werden es am Ende auflösen ob das tatsächlich stimmt.

00:04:39: Tim ein Formel 1 Auto hat 7 Gänge und einen Rückwärtsgang also insgesamt acht richtig.

00:04:47: Oder falsch wie würde behaupten Formel 1 Auto hat keinen Rückwärtsgang.

00:04:52: Aber Maxi Grenzschützer Maxi nichts verraten bitte ich würde sagen falsch.

00:05:00: Du sagst falsch und die Auflösung dazu gibt's dann auch am Ende dieser Episode.

00:05:06: Jetzt habe euch schon so ein bisschen kennengelernt aber stellt euch doch vielleicht noch mal ganz kurz vor für alle die euch jetzt noch nicht kennt max.

00:05:14: Ich bin 22 ich komme eigentlich ursprünglich aus der Nähe von Konstanz ich studiere gerade in Stuttgart hatte Motorentechnik.

00:05:24: Und bin derzeit wann green tea und baut dort ein Elektro Rennwagen.

00:05:29: Spannendes Thema Tim wie sieht's bei dir aus ja ich bin 27 Jahre alt komme aus der Nähe von Stuttgart in Project Manager bei der Firma zadz.

00:05:40: Wir tun Werkzeug Konzepte und überlegen und entwickeln neue Werkzeuge für verschiedene Kundenprojekte verschiedene Bauteile.

00:05:51: Oftmals Automotiv Bereich bei mir ja und die kommen auch beim Greenteam zum Tragen ganz genau max,

00:05:57: erzähl uns doch mal ein bisschen was zum Greenteam du hast jetzt auch schon das darf ich verraten für alle Zuhörer in so ein schickes Trikot an also so ein grünes Polo

00:06:06: wer hätte es gedacht mit ganz vielen Sponsoren drauf was genau macht ihr und was ist das Green Team hat das was mit Umwelt zu tun

00:06:15: nee nicht wirklich Elsa wir sind ne Information Team bauen seit

00:06:20: 10 Jahren jetzt einen rein elektrischen Rennwagen und treten damit am größten internationalen Konstruktionswettbewerb an wie dürfen wir uns jetzt einen solchen Rennwagen vorstellen ist das wie ein Formel 1 Fahrzeug ja an der Größe

00:06:34: in geschrumpft Englisch kommen bei Mario Kart quasi

00:06:37: das wäre ein bisschen kleiner so nicht wie ein Gokart oder bisschen größer als ein Gokart also vergleichbar ein bisschen kürzer als so ein Formel 3 wagen würde ich jetzt sagen aber das ist schon ein richtiger Rennwagen mit denen

00:06:50: offiziell Rennen gefahren werden da gestern auch so eine Serie.

00:06:53: Ja genau also das ist quasi im Rahmen von dem konzeptions Wettbewerb dass es geht nicht nur darum mit dem Autorennen zu fahren also wir fahren und nicht gegeneinander sondern immer nur auf Zeit.

00:07:04: Aber es gibt auch noch Kategorie wo man quasi vorstellen muss warum hat man sein Auto so konstruiert wie man seine konstruiert hat.

00:07:12: Oder warum bezahlt man für manche Teile oder macht manche Teile selber.

00:07:17: Die verstehe ich und das ganze ist ein Studentenprojekt richtig ja richtig also das ist quasi so vorgeschrieben dass man eingeschriebener Student sein muss um.

00:07:26: Dort mitmachen und das ist auch glaube ich keine wirklich ganz neue Idee das gibt's schon nen Ticken länger an seit wann macht ihr dass wir machen das seit 2009 es gibt aber schon länger also das kam auch ursprünglich mal aus Amerika.

00:07:41: Ja und ihr habt auch schon das darf ich verraten ich habe so ein bisschen recherchiert schon einige Erfolge erreicht kannst du da vielleicht so ein zwei nennen.

00:07:49: Ja richtig also leicht im ersten Jahr haben wir ja den Wettbewerb in Deutschland gewonnen das konnten wir auch noch mal wiederholen.

00:07:58: Und es gibt noch viele viele weitere Erfolge die ihr verbuchen konntet z.b. den Weltrekord in der Beschleunigung

00:08:05: welche Geschwindigkeit das war wirst du und sicherlich gleich verraten Max wie schnell beschleunigt so ein Tesla dann weiß man wann Gefühl dafür bekommen wie ein Straßenwagen so funktioniert beim E Antrieb Tesla meine ich beschleunige irgendwie so um die zwei sekunden.

00:08:20: Unten Thai Khan.

00:08:22: Auch um den Dreh rum also da sind sie sich irgendwie alle relativ einig einfach physikalisch ja was machbar ist und die man die Leistung auf die Straße bringt das ist ja auch entscheidend ihr habt ein Rekord aufgestellt jetzt verrat uns doch wie schnell beschleunigt euer Fahrzeug.

00:08:36: Also unsere chords waren 1,779 Sekunden

00:08:41: 1,779 sekunden das ist sehr sehr schnell fährt das Fahrzeug dann wirklich ein Rennfahrer oder kann doch einfach jeder sich reinsetzen und mal auf den Pin treten wie beim Rheinland Saar.

00:08:54: Das ist eine aus unserem Team gefahren also es ist jetzt nicht wirklich darüber rein professionelle Rennfahrer den man extra dafür engagiert so auch auf den Events fährt eine aus dem Team.

00:09:05: Arbeiten bis muss man schon trainieren also es ist so man muss sich schon mal mit wenig Leistung des Auto reinsetzen mal rein fühlen wie verhält sich so ein Auto auch

00:09:14: und ist das wie ein normales Fahrzeug also Kupplung Gas und Bremse und ich tun erst Gang rein und dann gib ihm

00:09:20: es ist wie ein E-Auto also Gas und Bremse nichts mit Kupplung stimmt ja Sunny Auto totaler Quatsch ist ein früher wo die ein Formel 1 Fahrzeug noch gekuppelt

00:09:30: dann gibt's alles gar nicht mehr ne ja also die Kuppeln ja heute nur noch am Lenkrad ja aber bei uns ist es komplett hinfällig also bei uns ist noch aufs Gas drücken und fertig.

00:09:39: Tim ich glaube du bist auch Rennsport begeistert hattest du denn schon Berührungspunkte mit dem Motorsport oder auch schon dem Greenteam in der Vergangenheit

00:09:48: oder was ich für dich den ganzen neues Thema ich glaube das erste Mal mit dem Greenteam hatten wir Kontakt vor.

00:09:56: 2 Jahren müsste das letzte Mal war gewesen sein gar nix.

00:10:00: Das ist kein Stau durch 2 Jahre her ein Jahr ausgesetzt ja das war unser Erstkontakt im Greenteam damals haben wir noch nichts am Fahrwerk gemacht damals war mal.

00:10:10: Für den Frontflügel von dem Fahrzeug zuständig da dürft mir die Form produzieren und mit den sender hat die laminierarbeiten für den gabone Frontflügel gemacht haben.

00:10:22: Hat oft mir die Form taktisch liefern von dem Großen.

00:10:25: Vorderen Frontflügel und als die Zusammenarbeit dann feststand hast du sich sicherlich gefreut weil Rennsport ein Thema für dich war ja wobei mein.

00:10:34: Private Rennsport sich eher im Dreck abspielt also Motocross ist bisschen was anderes was das Greenteam macht aber ja ok.

00:10:42: Aber hat schon was mit Auto erwischt hier lief Motorisierung mein alles was Lärm macht und schnelles

00:10:47: mach mal eure Fahrzeugen Lärm Max ja wir haben einen gerade verzahntes Getriebe also dieses Surren ist bei uns Ernen schreien man hört unsere Autos ziemlich gut so wie ferngesteuertes Auto in groß,

00:11:01: und lauter aber es ist unser neues Auto mit dem neuen Getriebe Konzept für behaupten wenn wir mit Vollgas vorbeifahren sind wir bei.

00:11:11: NABU 100 wenn ich sogar drüber GCP.

00:11:15: Das ist ja wie Motorhead Konzert oder wie wenn der Boeing startet ja wir haben auch noch einen Power ground also Lüfter die die Aerodynamik verbessern die hatten wir in unserer Werkstatt gemessen bei 107 Dezibel.

00:11:30: Ich hoffe jetzt fragt er alle einen Gehörschutz wenn ihr da unterwegs seid.

00:11:34: Ja meistens glauben wir dir zwar schon festgestellt also Kupplung gibt es natürlich nicht eure Rennwagen werden rein elektrisch betrieben.

00:11:43: Was sind denn die gravierenden Unterschiede im Vergleich zu den Verbrennermotor Rennwagen würdest du sagen.

00:11:49: Also zum einen wir haben Allrad die Verbrenner haben halt immer nur Heckantrieb wir können dadurch.

00:11:56: Auch zu Späße machen wie torque-vectoring also dass wir die Drehmomente auf den verschiedenen Motoren in der Kurve anders verteilen um dadurch einen Giermoment zu erzeugen.

00:12:07: Ansonsten sind sie sich eigentlich relativ ähnlich also der Rest ist in der Formation relativ gleich also Aerodynamik spielt eigentlich keine Rolle ob Elektro oder Verbrenner bist.

00:12:18: Gewicht sind wir auch relativ ähnlich weil der Akku relativ schwer ist was ich zum Bolide.

00:12:25: So ein Bolide wiegt so zwischen 160 und 180 kg also bei uns jetzt aktuell 180.

00:12:35: Und dann kommt es auch wahrscheinlich wie bei einem Jockey auf das Gewicht des Fahrers an oder also wenn da einer 120 kg wiegt da kann ja noch so gut fahren das ist korrekt also.

00:12:44: Beim exhilaration werden die leichtesten rein gesetzt das ist klar gerade halten sollte eigentlich jeder können okay bei den Disziplinen was dann aufs falsche können drauf ankommt.

00:12:55: Sitzt meistens irgendjemand halt drin das kann ok Tim jetzt haben wir gerade schon mit den Unterschied von elektrisch zu Verbrenner mal ganz kurz angeschnitten wie sehen da die Herausforderung gerade in der Zerspanung aus wie unterscheiden sich sicherlich auch weil da auch.

00:13:08: Einige entscheidende Teil 1 Antriebskette auch viel genau also die E-Mobilität die

00:13:14: bringt uns schon richtig heftige Herausforderungen wenn man sich jetzt mal so einen normalen Verbrennungsmotor anschaut dann habe ich dann meistens vier oder sechs Töpfe in einer Reihe das sind kleine Durchmesser dessen.

00:13:27: Sich 80-90 hat zum Kolben mal 4 dann habe ich eine Kurbelwelle z.b. oder Ventilsitze sind alles Interessante zerspanungs Aufgaben.

00:13:37: Außer er der Zukunft für einige aus der Vergangenheit momentaner ja noch alles zum Glück jetzt guckt man sich so ein startergehäuse des Stelle cromotor da drin habe ich meinen Roller den Stellmotor an.

00:13:49: Hammer plötzlich Durchmesser von 200-250 Durchmesser 300 okay so haben aber

00:13:56: immer noch gleiche Maschinenspindel heißt die Anbindung an der Maschine ist immer noch gleiche wie bisher ja so ist und dann meistens HSK 63 Spindel HSK 100 Spindel habe vorne aber trotzdem und Werkzeugdurchmesser von 2.300.

00:14:11: Bringt uns riesen Herausforderungen mit dem Kippmoment von den Werkzeugen mit dem Gewicht von den Werkzeugen deswegen heute auch ganz anders stimmt Vergleich zu früher um das Werkzeug Gewicht runter zu kriegen müssen uns da heute natürlich andere Fertigungsverfahren für unsere Werkzeuge belegen und da realisieren wir

00:14:28: ich dich viel jetzt schon in 3D Druck sowohl Kunststoff Additiv gefertigte Werkzeuge also die Werkzeuge sind wirklich aus Kunststoff oder halt Stahl Laser gesintert

00:14:38: mir reduzieren da wenn man selbst zwei Konzepte gegenüberstellt einmal in konventionell hergestelltes Werkzeug für so ein startergehäuse League

00:14:47: bei 30-40 kg wenn wir das jetzt wirklich drucken,

00:14:51: oder Teile davon drucken und auf Leichtbau acht und dann kommen wir ja zwischen 15 und das hat jetzt mal 18 kg raus und pack die Spindel dann noch.

00:15:00: Ich habe bei 3D Druck immer nur Kunststoff vor Augen das geht mittlerweile auch mit Aluminium und ähnlichem Aluminium Stahl Titan gebe ich dich viel,

00:15:10: ja mal den Vorteilsnahme könnten jetzt für die Zukunft auch andere Maschinenentwicklung also mir könnt immer größere Anbindung Spinnen da rein bauen riesen Motoren aber

00:15:19: muss ich das Werkstück E-Motor mal im ganzen anguckt dass Inhalt viele viele kleine Bogen drin M5 Gewinde M6 Gewinde.

00:15:27: Da jedes mal so eine riesen Spindel hoch jucken + einmal ein riesen Bogen drin haben macht keinen Sinn also muss es Gewicht von werkzeugwender.

00:15:34: Okay das kriegt man jetzt schon ganz schön gut hin Max bist du da mittlerweile auch schon so im Thema in der Zusammenarbeit ja jeden Fall 3D Druck ist bei uns natürlich auch ein Thema einfach wegen dem Leichtbau.

00:15:47: Und ihr konstruiert ja auch nicht nur Rennwagen der von einem Piloten gefahren wird sondern es gibt auch den driverless Rennwagen stelle ich mir das jetzt vor wie,

00:15:59: so ein großes ferngesteuertes Auto da steht jemand mit so einer Fernsteuerung und fährt dann diesen Rennwagen mich ganzer des driverless fährt wirklich autonom also.

00:16:09: So wie man es quasi haben wollen würde mit dem Autopiloten wo man im Auto drin sitzt und sich um sein Zeug kümmert.

00:16:17: Das Auto hat dein Sohn,

00:16:19: um quasi die abgesteckte Strecke zu erkennen und dann sich selber seinen Weg zu planen und da lang zu fahren also driverless und remote lies das heißt also es Fahrzeug der drückt man noch ein Startknopf und dann geht's los

00:16:32: genau es gibt eine Person die ich quasi bei uns sieht aus wie ein Kransteuerung oder ist eine Kransteuerung mit einem Knopf wo quasi sagt okay du kannst jetzt losfahren.

00:16:43: Und den Knopf kann man auch wieder drücken falls das Auto jetzt irgendwie abhauen möchte dann wird eine Notbremsung ausgelöst.

00:16:50: Da stelle ich mir jetzt direkt die Frage gibt's dafür dann auch einen Wettbewerb das heißt also auch exaggeration ohne Fahrer gibt's da diese Rubrik ja also es ist quasi derzeit noch der in getrennter Wettbewerb.

00:17:02: Was heißt auf diese Autos machen in Exploration ins KitKat was du eine liegende Acht ist skid Pad liegende Acht bedeutet.

00:17:11: Man fährt quasi zweimal einen Kreis rechtsrum 200 Kreis linksrum und jeweils der zweite Kreis er wird die Durchschnittszeit genommen davon.

00:17:20: Und bis ist quasi der Test wie gut ist die Kerbe schlagen von Fahrzeugmarke.

00:17:26: Sag mal warum eigentlich elektrisch also woher habt ihr das Wissen und die Erfahrung für die Elektrifizierung.

00:17:32: Ursprünglich unser Team wurde 2009 ausbrennt Team gegründet dem Verbrenner Team aus Stuttgart.

00:17:38: Das waren einfach Rennteam ladi quasi keinen Bock mehr aufs Renten hatten und zumindestens wird es uns erzählt und dann einfach Bienchen gegründet haben weil dieser

00:17:48: wie Wettbewerb gegründet wurde ja das Wissen daraus haben wir aus entweder etechnik Studenten oder halt der selber aneignen,

00:17:57: vielleicht auch Werkstudenten oder ja man muss sich halt selber rein lesen die Themen ja und das habt ihr anscheinend sehr gut gemacht.

00:18:04: Sag mal Tim bei der Zusammenarbeit mit dem Greenteam konnte Zigarette zählt sicherlich auch einige Erfahrungswerte mit rein bringen kannst uns einige nennen explizit.

00:18:14: Ja wir hatten ja die Aufgabe den Radträger bzw Motorgehäuse startergehäuse zu zerspanen.

00:18:22: Haben hierfür Walzer dauert zeitlich etwas knapp war mit der Anfrage in der Auslieferung der Teile nur eine Maschine zur Verfügung hsk63 Anbindung Durchmesser ich mein roundabout unter 20 Millimeter.

00:18:34: Mal klar wird schwierig da konventionell was herzustellen also haben uns bisschen Gedanken gemacht.

00:18:40: Haben dann ein Aufsatz Werkzeug von u-achse entwickelt Aufsatz Werkzeug wurde 3D gedruckt.

00:18:46: Einfach auch wieder um Gewicht und Vibrationen an der Schneide vor allem zu minimieren weil das Bauteil von green tea Mission 3D gedruckt

00:18:54: Bauteil sehr sehr dünnwandig also alles in 3D gedruckt ja ja ja ich hatte da schon bisschen Bauchweh am Anfang muss ich sagen habe aber echt gut hinkriegt.

00:19:04: Wir haben das sogar so gemacht dass wir mit einem Werkzeug ohne Werkzeugwechsel oder dergleichen ohne schwens von Maschinentisch oder samstags wenn wirklich mit einem Werkzeug die innen und außen Bearbeitung

00:19:17: in einem Schuss realisieren können und durch den 3D Druck halt noch den Vorteig habt mir könnten die Späne richtig gut ableiten werden uns die Kühlkanäle so hingelegt dass die Späne immer weg vom Werkstück geflogen sei es war richtig gut

00:19:30: wenn ihr da eingestiegen seid mit eurer Erfahrung ist dann auch wichtig für dich zu erfahren.

00:19:36: Wie denn jetzt die Ergebnisse sind die das Greenteam so hinlegt also ist man da so ganz neugierig in hinterher hört das auf liniert was man da gebaut hat der Winde tief definitiv.

00:19:46: Das macht schon Spaß wenn wir danach mit den Jungs dann immer bisschen Kontakt habe am Meer privat an bisschen Kontakt gehabt und dann uns immer bissel.

00:19:52: Ausgetauscht was so läuft und was die ersten Tests machen oder wo die Probleme dann an der Montage lagen und und dann auch nachher noch mal ne Phase nach gekitzelt das wird auf jeden Fall ein schönes Projekt und mit so jungen motivierten Leuten als am Arbeiten die auch Bock haben was zu reißen

00:20:06: sie selber Wissen aneignen das Mathe Spaß also wirklich sehr fruchtbare Zusammenarbeit eine Sache die ich auch gelesen habe Max oder vielmehr eine Besonderheit.

00:20:16: Ihr baut jedes Jahr neuen Rennwagen oder wird er einfach nur weiterentwickelt ja wir bauen jedes Jahr einen neuen Rennwagen muss das sein

00:20:25: oder kann man nicht auf der Basis des alten Rennwagens dass er verbessern sein also das ist so vom Reglement festgeschrieben dass man quasi nicht einfach den Wagen vom letzten Jahr direkt so noch mal nehmen kann man

00:20:39: kann über grobe Veränderungen im Chassis.

00:20:43: Quasi das Auto wiederverwerten aber wir bauen in Carbon Monocoque da ist sowas ganz schwer,

00:20:49: das wäre jetzt bei einem Gitterrohrrahmen einfacher da kann man noch mal ein bisschen rum schweißen und was verändern grundsätzlich gilt aber wir müssen quasi jedes Jahr vom Reglement aus dem neues Auto bauen das ist aber natürlich nicht

00:21:02: immer komplett anders also oft ist es dann so dass man ein Monocoque zwei Jahre benutzt.

00:21:09: Aber halt den Lagenaufbau irgendwo verändert weil da können wir gleich quasi wieder sagen okay wir haben das Chassis grundlegend verändert aber ebenso Sachen wie Fahrwerk.

00:21:20: Aerodynamik und so das entwickelt sich immer weiter und wer da nicht weiterentwickelt bleibt stehen und wer stehen bleibt

00:21:28: der wird von den Top-Teams abgehängt ja gut wir wollen Top-Team bleiben also in dem Wettbewerb stehen bleiben am Start ist sowieso ungünstig muss man es richtig max ist es denn so dass die Fahrzeuge dann auch von Jahr zu Jahr

00:21:40: besser werden das heißt also das Fahrzeug von vor 3 Jahren ist nicht so gut wie das aktuelle.

00:21:46: Nein normalerweise schon man merkt nur manchmal dass an manchen Stellen einfach

00:21:52: eine Verschlimmbesserung Stadt findet man versucht hier und da noch mehr Gewicht zu sparen und bekommt dann Probleme dass die Teile nicht mehr den Dauerbetrieb dann aushalten

00:22:02: aber normalerweise und das haben wir auch dieses Jahr wieder gezeigt

00:22:06: wird Auto besser jetzt hat er das ja eben schon kurz angesprochen einige Bauteile indem Fahrzeuge sind 3D,

00:22:13: gedruckt lass uns doch mal auf das Bauteil genauer eingehen um welches Bauteil handelt es sich da ist der Radlager also kannst du das mal erklären für alle die nicht wissen was der Radträger ist man hat die Querlenker vom Fahrzeug also die Gleise die Radeinheit mit dem Schatzi verbindet.

00:22:28: Und dieser Radträger beinhaltet quasi die ganze Rad Einheit das heißt wir haben im E-Auto jetzt Radnabenmotoren das heißt die sind an dem Radträger angeschraubt wir haben da das Getriebe dran

00:22:40: außen drauf läuft unsere Radnabe das heißt der Teil wo ich später quasi das Rad aufgeschraubt wird und sich dann drehen kann.

00:22:47: Okay das heißt also gerade dieses Bauteil ist ein sehr wichtiges Bauteil ja auf jeden Fall also die komplette Radeinheit hängt davon ab.

00:22:55: Und im verrat uns doch mal warum ist es sinnvoll dieses Teil in 3D zu drucken hätte man das nicht auch,

00:23:02: mit der herkömmlichen Zerspanungstechnik herstellen können wie wir sie alle kennen.

00:23:06: Also so wie es konstruiert war hätten wir es natürlich auch können wir ziehen den herstellen können hätten da aber.

00:23:14: Schreibe ich nicht wie viel zerspanend aber richtig viel hat einfach keinen Sinn gemacht wer das Ding wurde von René schon gedruckt wird oft nie nach Arbeit machen und es war richtig gut so.

00:23:24: Genau aber generell hätte natürlich fräsen können man hätte es fräsen können aber nachdem es gedruckt war

00:23:30: musst es dann aber auch noch nach bearbeitet werden es ist nicht direkt fertig was war da noch zu tun ja die ganzen Lagersitze mussten eingebracht werden oder sind so aufgedreht werden die ganzen Gewinde für die Anschlüsse oder Motor nachher drin rein geschraubt wird

00:23:45: ja wenn sitze unter gleichen na

00:23:48: maxi hat sicherlich ganz konkrete Vorstellungen welche Anforderungen hast du dann an tim kommuniziert was musste dieses Bauteil können oder was war wichtig für euren Erfolg auch letztendlich.

00:23:58: Vor allem eben dass diese Lagersitze relativ konzentrisch sein sollten als halt für die Lager wichtig ist.

00:24:07: Das ist funktioniert das ist machbar ist zwar vor allem die Aufgabe also wir haben relativ lang diskutiert hier und da noch ein paar Sachen rum geschoben die noch veränderbar waren also auf dem Papier habt ihr euch das erstmal ausgedacht.

00:24:22: Und dann habt ihr euch mit CAT zieht an den Tisch gesetzt und gesagt okay,

00:24:25: so hätten wir das gerne umgesetzt genau also in CAD war es umgesetzt es gab die Form und dann gab es quasi Absprache mit der Diät.

00:24:35: Wie sieht's aus.

00:24:36: Ist es so möglich auch mit Rainshower gerade zusammen dann was braucht ihr noch zum Drucken was braucht siradisi zum Nachbearbeiten.

00:24:46: Und dann haben wir da noch kleine Anpassung gemacht und dann

00:24:49: Kurs Ergebnis super ja und tim irgendwann hast du dann diese CAD-Zeichnung gesehen diese Konstruktionszeichnung was war so dein erster Gedanke und was waren die größten Herausforderung hast du direkt gesagt ja kein Problem das kriegen wir hin oder her das so,

00:25:03: okay da muss was ausdenken erste Gedanke war auf jeden Fall

00:25:07: geht klar bis ich die PDF Zeichnung sehen habe von seiner Bemaßungen die Waren an der doch sehr eng dann haben wir am Anfang noch bisschen um paar muess

00:25:17: gekämpft

00:25:17: wir untergehen Gründen unser screenteam war mit einverstanden und habe gesagt erklärte so gegen 17 Uhr war dann auch echt interessant die erste Zeit wir haben uns ja dann auch noch überlegt

00:25:28: Spannungs Konzept

00:25:29: ja so wie können ja möglichst viel in einer Bearbeitung ohne umspannen realisieren dabei diese ganzen Durchmesser zueinander halt einfach laufen ist er dann hat das Maximilian noch mal paar Klötze hinten dran konstruiert die dann einfach mit gedruckt

00:25:42: wurden das war unsere Spannvorrichtung und dann auf diesem Platz haben wir gespannt und Esthal war frei im Raum.

00:25:48: Ja man nach einem Ende einfach weg gefressen gut war ok es war richtig gut so einfach kann sein ja du hast eben schon das Sonderwerkzeug erwähnt welches ihr entwickelt habt und welches auch 3D.

00:26:00: Gedruckter kannst du uns das noch mal bisschen im Detail erklären genau also wie vorher schon erwähnt habe

00:26:06: wir haben einfach bei diesem Bauteil das Problem gehabt oder vielmehr dass die Maschine einfach nur eine hsk63 51 Maschine war Durchmesser 120 am Bauteil meint einfach das Werkzeug wird auch wieder unendlich schwer wer muss entschieden das Werkstück.

00:26:21: Duaxo zu bearbeiten einfach um die verschiedenen Durchmesser.

00:26:25: Zu überdrehen im kurz kannst du es das Sonderwerkzeug u-achse noch mal ein bisschen näher erklären mir seid doch erstmal noch gar nicht EU Achse.

00:26:35: Im allgemeinen eigentlich kein Sonderwerkzeug meistens wird es Aufsatz Werkzeug was von aufgeschraubt wird dann sonder aber nur Axel hat den Sinn ich habe ja frei Spindler normalen Bearbeitungsmaschine,

00:26:47: die rotiert

00:26:48: so jetzt möchte ich da nicht Drehbearbeitung mit realisieren ich habe aber nur eine rotierende Spindel das heißt meine Schneide hat immer den gleichen Flugpreis.

00:26:57: Wenn ich am Anfang mal definiert habe so die Uhr Aktie hat aber noch eine zweite Achse drin also ich kann mit einer Uhr Achse den Flugpreis

00:27:05: das Schneide verändern das heißt ich kann auch wenn Sie eine Anhängerkupplung z.b. vor ja die werden sehr oft mit Ochsen produziert weil keine Anhängerkupplung ja nicht einfach auf eine Drehmaschine spannen oder so durch eine mega Unwucht

00:27:17: nun sieh mal vorstellen oder ja ja okay das alles nicht das passt einfach nicht und deswegen Fressmaschine einfach eine Rotationsachse,

00:27:26: und brauchen was um die Schneide im Flugpreis zu verschieden genau und wir haben es einfach so nuraxi genommen.

00:27:34: Und haben da draußen Sonderwerkzeug konstruiert Sonderwerkzeug des 3D gedruckt wurde wie vorher erwähnt einfach mit dem Hintergrund

00:27:41: Gewicht runter bringen weil der Flugreise wird natürlich immer größer sind in einschneidiges Werkzeug riesen Unwucht muss einfach das Gewicht runter

00:27:50: das haben wir dann so realisiert sind zwei schneiden drauf eine für die innere Bearbeitung 1 für die äußere Bearbeitung

00:27:57: Auto. Sinniert keine Vibration ob ich dich gut und.

00:28:01: Diese Sonderwerkzeuge bei Zigarette zieht werden die generell immer so entwickelt oder wie geht ihr davor,

00:28:08: kannst uns mal so Schritt-für-Schritt mitnehmen genau also das ist immer am Anfang eine Entscheidung was will ich mit diesem Werkzeug machen wir kommen ja viel mit Sonderwerkzeuge nein Projektgeschäft

00:28:18: zusammen also guten Projektes bestehen meistens bei uns aus 90 bis 95% sondern Teil 3D drucken macht nicht immer Sinn 3D drucken macht

00:28:28: in meiner Auffassung immer nur dann Sinn wenn ich es anders nicht herstellen kann weil es im Moment einfach noch zu langsam und zu teuer ist generell schauen wir uns das Bauteil von Kunden an

00:28:38: und überlegen uns wie können wir mit so wenig Werkzeugwechsel wie möglich

00:28:44: so schnell wie möglich das Werkstück produzieren deswegen Sonderwerkzeuge Sonderwerkzeuge sind einfach Werkzeuge

00:28:51: die sonst angeordnete schneiden haben die z.b. fasanenbogen oben mit dran machen oder die vorne airborne in der Mitte haben sind gewindefräser und dahinter hauen sie noch die Phase mit drauf dann aber meistens konventionell hergestellten sehr sehr spannendes Thema

00:29:08: gabs denn in der Zusammenarbeit mit Tim und cerati zieht dann irgendwann so einen wirklichen Aha-Moment oder gesagt hast wow also damit hätte ich jetzt nicht gerechnet.

00:29:17: Ja also als ich dann bei CAT zieht waren wir auf das Werkzeug dann mal angeguckt hab das war schon so.

00:29:24: Wow wenn man die Teile mal wirklich dann in der Hand hat und das sieht dann ist es schon normal,

00:29:30: anderes Gefühl als immer nur im CAD da verliert man auch gerne dann einfach mal die Größe von dem Bauteil,

00:29:37: wie groß ist sowas in echt und wie sieht sowas in echt aus und wie schwer es sowas auch in echt und dann kommt ja der Augenblick wo das Autal verbaut wird am Fahrzeug und man sicherlich neugierig ist wie das funktioniert.

00:29:49: Kannst uns da mal mitnehmen,

00:29:50: zum einen wird erstes Rad package Ansicht zusammengebaut das heißt die Lage kommen oben drauf die Radnabe kommt obendrauf das gibt Liebe kommt vorne rein und dann wird der Radwege quasi an die Querlenker geschraubt die schon am Fahrzeug verbaut sind.

00:30:03: Und so passiert es viermal und dann passt hoffentlich alles auch die Kollisionen die man zwei CAD mal überprüft hat aber.

00:30:12: Wie man mal gucken kann passen dann hoffentlich auch alle dann geht's irgendwann auch.

00:30:18: Schon bald quasi auf die Teststrecke weil das sind so die letzten Teile die so.

00:30:22: Sehen damit so ein Auto zumindestens zu einem rolling Chassis wird also das war gerade dran machen kann und das um schieben kann und irgendwann.

00:30:31: Kommt dieses Fahrzeug dieser Bolide dann auf die Rennstrecke und dann wird's glaube ich ganz schön spannend was habt ihr denn in diesem Jahr noch für Rennen vor euch gibt's da noch offizielle rennen.

00:30:41: Also offizielle rennen gibt's noch also wir waren jetzt in Österreich und wir gehen jetzt noch nach East also Ungarn

00:30:48: Gianni ihr Deutschland am Hockenheimring und dann noch

00:30:53: offene nicht Weltrangliste des Rennen in Kroatien und da bist du dann auch immer direkt mit vor Ort in Deutschland leider nicht durch Corona in East und in Kroatien ja

00:31:03: klingt spannend kann ich das auch irgendwo mitverfolgen also wie macht der Tim das denn jetzt eigentlich wenn er schauen möchte ob die Fahrzeuge die Boliden mit seinen Bauteilen dann auch erfolgreich sind.

00:31:12: Also zum einen natürlich über unser instagram-account aber auch über die YouTube Seiten von FS Germany z.b. also for Mission Germany oder for Mission East,

00:31:23: da gibt's dann Livestreams die man auch im Nachhinein noch angucken okay und wir verlinken diese ganzen Möglichkeiten und auch links und Hashtags natürlich in unseren Shownotes und da könnt ihr dann gerne mal.

00:31:35: Reinschauen ja viele viele Informationen spannendes Thema magst im danke schön erstmal für die ganzen inside aber wir haben noch unsere Rubrik.

00:31:45: Aufzulösen denn.

00:31:47: Wir haben gefragt mein lieber Max wenn man den Autopiloten in einem Tesla viermal drückt wird die Straße in Tesla's Infotainment Konsole zum Regenbogen und du meintest zu wissen.

00:31:59: Dass das in Anlehnung an Mario Kart also ein video game tatsächlich so gemacht wurde und die Aussage ist in der Tat.

00:32:07: Richtig Elon Musk ist bekennender Fan von Easter eggs

00:32:12: versteckten Funktionen im Tesla Fahrer sollten also mal auf die Suche gehen und völlig neue Möglichkeiten entdecken Fans des Spiels Mario Kart kennen sicher die Rainbow Road diese können Sie auch mit dem Kasseler entlang fahren

00:32:26: hier kommt der Trick den Autopiloten 4 Mal infolge schnell hintereinander drücken und schon wird die Straße im Tesla's Infotainment Konsole zum Regenbogen.

00:32:35: Maggi woher wusstest du dass fährst du einen Tesla Bilder fährst du viel Mario Kraft weiß man einfach also solche demnächst.

00:32:44: Schade wenn Tessa sowas macht dann erfährt man sowas ok und dann haben wir noch gefragt tim ein Formel 1 Auto hat sieben Gänge und einen Rückwärtsgang also insgesamt acht was gesagt es gibt gar kein Rückwärtsgang oder.

00:32:59: Ja ich glaube schon also warum soll sein Ding im Rückwärtsgang haben gute Frage hier kommt die Antwort wie viel Gänge hat eigentlich ein Formel 1 Auto Max hättest du es gewusst.

00:33:09: Also ich hätte jetzt gesagt sie haben acht Vorwärtsgänge ja und ein Rückwärtsgang ja.

00:33:13: Früher also von 1950 bis 1985 86 ca hatten die Autos bis auf einige Ausnahmen meistens 5 Gänge und natürlich einen Rückwärtsgang.

00:33:24: Und seit 2014 haben die Wagen acht Gänge.

00:33:28: + 1 Rückwärtsgang dazu kommt das von Aussaat 50 bis 1993 die Autos nicht mit Schaltwippen sondern mit Gangschaltung.

00:33:36: Kupplung gefahren wurden Schaltwippen wurden zuerst wann max.

00:33:42: Ja sag einfach was keine Ahnung 1900 und 1900.

00:33:48: 09089 von Ferrari eingeführt da ihr Wagen uns hat 89 7 Gänge hatte hätte das gedacht hin.

00:33:57: Nein ich auch nicht unten ich habe mich mal wieder schlau gelesen bei Wikipedia ZuhörerInnen da richtig gelegen.

00:34:07: Max Timm ich sage erstmal ein großes Dankeschön dass ihr nach Kempten gekommen seid zu unserem Innovation Podcast mir zu großen Spaß gemacht Max ich drücke

00:34:14: ganz fest die Daumen für alle rennen die noch vor euch liegen und Tim ich glaube da gibt's noch eine gute Zusammenarbeit in der Zukunft was das Publikum Dreamteam angeht,

00:34:24: ich sage danke schön werd gesund und bis zum nächsten Mal in Dank danke schön.

00:34:28: Music.

00:34:36: Uwes Universum der Leiter Forschung und Entwicklung bei Zigarette zieht ist heute wieder bei mir,

00:34:43: dr Uwe Schleinkofer es ist Zeit für dein Universum ja ich grüße dich dann hast du es auch gelesen der Präsident des VDMA Karl haeusgen

00:34:51: der müsste jetzt einen Klima Club gründen.

00:34:54: Um die Klimaziele der EU zahlreichen der globalen Klima Club und die Triebkräfte dir da bespricht ich habe das auch gelesen wie du merkst

00:35:02: die sind nachvollziehbar weil immer durch nicht mit zweierlei Maß messen die EU ist das sehr restriktiv am Weg

00:35:08: andre Sinner bisschen Lachse in der Definition und des innerviert natürlich Wettbewerbsverzerrungen

00:35:14: dementsprechend müssen wir da gemeinsam an einem Strang ziehen und das ist sozusagen stellvertretende der Klima Club steht stellvertretend dafür dass man gemeinsam versucht hier

00:35:23: schnellste Lösungen zu kommen weil das Klima wartet nicht das verändert sich so wie es will und dementsprechend muss man natürlich gucken dass man hinsichtlich CO2 Ausstoß und Energie Rohstoffbedarf da schnell zu Potte kommt und Lösungen generiert und was denkst du wer werden die Protagonisten sein des Klima Clubs wer sollte sich da bestenfalls beteiligen,

00:35:42: na ja alle großen die auch große Emissionen haben weil ich denk daran China USA Europa.

00:35:48: Das sind so die großen die einfach sehr stark in der fertigenden Industrie auch arbeiten und dementsprechend müssen sich die abstimmen und einfach gucken dass die Emissionen dementsprechend reduziert werden Tools gibt's die Technologie schreitet voran wir sind es ja bei uns um rüber ansetzen kann

00:36:04: in Produktion im Rohstoff-Recycling in den Anwendungstechniken der Produkte es gibt

00:36:13: überall Möglichkeiten hier anzusetzen und an der Nachhaltigkeit zu arbeiten ist muss bloß jeder wollen und mitziehen es ist wie im Leben jetzt erstmal der Wunsch dieses Klima Club Star.

00:36:26: Glaubst es tatsächlich umzusetzen und schwierig weil man hat natürlich unterschiedliche Triebkräfte auf politisch begründet

00:36:34: letztendlich ist es aber notwendig und man muss hier einfach die Notwendigkeit auch klar sehen

00:36:41: wenn das Klima wirklich gibt und die zugehörigen Faktoren auftreten wie

00:36:46: Meeresspiegelanstieg und eben die Klimaverhältnisse sich tatsächlich verändern das kann auch schlagartig passieren

00:36:53: dann kommt das große Erwachen und dann ist es eigentlich zu spät also jetzt müssen alle an einem Strang ziehen und da Überzeugungsarbeit zu leisten

00:37:02: ist schwierig aber man sieht aber sehr gute Tendenzen insbesondere in USA

00:37:07: gerade das in Umdenken stattfindet wird der auch vehement in Richtung Deutschland geguckt

00:37:12: du mit Atomausstieg und regenerierbare Energien und wo sehr sehr viel Geld ausgegeben wird und strategisch gearbeitet wird

00:37:21: dementsprechend bin ich da relativ positive ich sie es auch in der eigenen Firma also sere tizit arbeitet auch in sämtlichen Bereichen an diesen Themen und generierter letztendlich auch einen Mehrwert weil wir glauben auch das CO2 neutrale

00:37:35: Produkte in Zukunft einfach auch eine.

00:37:39: Bist du die Möglichkeit haben verkauft zu werden weil es einfach eine Anspruch ist vom Mark das solche Produkte.

00:37:46: Mit dem Nachhaltigkeitsaspekt produziert und entwickelt wurden

00:37:50: und Sonia viele Zerspaner zu hast du vielleicht ein zwei Tipps wo der Zerspaner selber oder auch die Unternehmen direkt mal anfangen können

00:37:57: vielleicht etwas was leicht umzusetzen ist um das Klima vielleicht auch aktiv mit zu verbessern also der allererste. Den man sich anschauen muss es ist mein Produktionsprozess

00:38:08: effizient ich habe das ja schon öfter gesagt nun zum Podcast ich glaube dass jeder Bearbeitungsprozess noch nicht optimal ist also da kann man überall einsetzen des heißt wie kann ich den Prozess.

00:38:21: Sowohl vom Energieverbrauch von Werkzeug Verbrauch von den Rohstoffen von

00:38:25: Späne Abtransport von kühl mittelmanagement wie kann ich das ganze effizienter gestalten in Zusammenarbeit natürlich mit Fachkräften mit Anwendungstechniker in und so weiter dass man einfach die Prozesse hinsichtlich des Verbrauchs ist CO2 Ausstoßes verbessert also die Möglichkeiten

00:38:41: liegen auf der Hand wir müssen es halt einfach anpacken und auch die Zeichen der Zeit erkennen genau dieses ist,

00:38:47: never change a running system ist da glaube ich das falsch ist sondern das Denken ist wir entwickeln uns kontinuierlich weiter und versuchen kontinuierlich besser zu werden das ist der bessere Brote

00:38:58: und wir hoffen dass die Klima Club in Zukunft diese Ziele umsetzen kann so es ist Uwe ich sage Danke schön für die insights und bis zum nächsten Mal.

00:39:08: Wir sind am Ende unserer heutigen Podcast Episode angelangt und ich hoffe euch hat es genauso viel Spaß gemacht.

00:39:14: Maximilian und tim zuzuhören was es braucht um mit einem Formel e Fahrzeug von 0 auf 100 in 1,779

00:39:23: Sekunden zu beschleunigen für mich immer noch unvorstellbar aber vielleicht wird auch dieser Weltrekord in nächster Zeit vom Greenteam gebrochen.

00:39:33: Solltet ihr noch Fragen zum Thema haben Anregungen oder vielleicht auch Themen für weitere Podcast Episoden schreibt uns gerne eine E-Mail an

00:39:41: Team cutting tools at Zigarette zieht. Com,

00:39:45: und wir freuen uns euch Antworten zu dürfen alle weiteren Informationen zum Thema findet die natürlich in den heutigen Shownotes.

00:39:53: Ich sage erstmal danke schön bis zum nächsten Mal bleib gesund tschüss und bye bye.