00:00:00: Hallo und herzlich willkommen zum cerati zieht Innovation Podcast schön dass ihr auch heute wieder mit dabei seid,

00:00:09: und wir haben ein spannendes Thema mitgebracht heute ist unser Titel mit diesen Trends und Innovationen

00:00:16: sichert sich die zerspanungsindustrie ihre Zukunft und wir freuen uns ganz besonders dass der stellvertretende Chefredakteur der Fachzeitschriften MAV und Additiv heute unser Gast ist und das ist,

00:00:30: Fredrik findet und mit ihm wollen wir einen Blick in die Branche werfen und wir sprechen über Themen die derzeit die metallverarbeitende Industrie beschäftigt,

00:00:39: Trends wie beispielsweise die Digitalisierung und Automatisierung in Hinblick auf Nachhaltigkeit stehen ebenso im Fokus wie die Möglichkeiten der E-Mobilität.

00:00:50: Und um den Anschluss an die Weltspitze nicht zu verlieren sind Innovationen sowohl bei Maschinen Verfahren und Werkzeugen gefragt.

00:00:59: Über die wichtigsten sprechen wir heute wie beispielsweise den 3D Druck.

00:01:04: Ich würde sagen wir steigen direkt ins Gespräch ein und euch viel Spaß beim zuhören.

00:01:10: Hallo Frederik ich freue mich dass du dir heute die Zeit genommen hast für unseren cerati zieht Innovation Podcast und die frage mich immer interessiert ist das dein erster Podcast,

00:01:20: nein das ist jetzt sogar schon mein,

00:01:22: zweiter also ich bin jetzt endlich die alle in dieselbe Pandemie rein gestolpert als Journalist hat mir vorher auch keine Podcast gemacht haben andere Dinge getan aber jetzt durch die neue Zeit neue Dinge die man tut neues ausprobiert ist auch Podcast mit der Audio ist ein riesen Medium.

00:01:36: Und uns macht das großen Spaß und das funktioniert auch sehr gut und dann haben wir uns gedacht lade dir doch mal den Frederick windline du bist nämlich stellvertretender Chefredakteur der Fachzeitschriften MAV und Erde tief,

00:01:48: für alle die die Zeitschriften jetzt nicht kennen und was genau geht's da nämlich zwei Zeitschriften

00:01:54: nicht zwingen was man zu tun haben die MAV ist ganz klassisch die Zeitschrift die auf dem Titel oben trägt Innovationen in der spanenden Fertigung und da wir handeln wir alles was Werkzeuge Werkzeugmaschinen Peripherie Digitalisierung und Automatisierung vielleicht angeht ja und die Erde tief ist erst seit 2017 gibt's die NTV Zeitschrift,

00:02:13: viele spannende Themen und über die Themen wollen wir heute auch sprechen aber wie es in unserem Podcast zu üblich ist beginn wie immer mit einer kleinen kennenlernen Rubrik und das ist

00:02:27: A oder B Auto oder Bahn.

00:02:31: Auto ganz klar Auto und leider sagen weil ich oft alleine unterwegs bin und da ist dann einfach schneller flexibler und ist bei dir glaube ich sind dann an wenn unserer Branche wenn wir zerspanungsbetriebe diesen oft weit weg von irgend welchen Hauptbahnhöfen.

00:02:44: Und da möchte man doch lieber im Auto hinfahren es hat alles sein Für und Wider ich würde so gerne nur Bahn fahren wenn ich überall hin kommen würde und wenn sie auch pünktlich wäre das der Kriterium für mich,

00:02:55: Frankfurt Hauptbahnhof muss dann die Bahn klar welche Berlin musst dann die Bahn aber wenn ich in schöne Kempten muss dann.

00:03:01: Was soll ich vom Auto besser Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit

00:03:06: Beschleunigung ist Geschwindigkeit Beschleunigung sei einfach das schönere Gefühl Höchstgeschwindigkeit ist oft gerade beim Auto einfach nur anstrengend

00:03:14: wir haben ja auch schon mal im Podcast mit den Studenten des Greenteams gesprochen

00:03:18: und da geht um Beschleunigung die fahren in der formula e students und die Fahrzeuge beschleunigen mit 1,7 Sekunden,

00:03:27: auf 100 hast du schon mal so ein Fahrzeug gesessen oder einem Tesla mit dem Greenteam war ich auch schon mal.

00:03:32: Auf deren Teststrecke angeguckt und dann meinte ich die Frage oder darf man aber mitfahren natürlich die finde ich da schlank ist Denise gleich auch nee das geht nur kaputt.

00:03:41: Wirklich also das klingt im Auto ist ja schon sehr bis ans Maximum ausgereizt das ist glaube ich ja sehr man sieht ja auch.

00:03:48: In dem rennen geht's darum durchzuhalten das angekommen also die Autos sind nicht dafür da ist man glaube ich.

00:03:53: Dein Ex Belieben mitfahren lassen da weil sonst würde ich würde es gerne ausführen wollen aber das ist ein Zeichen außer das ist ja wirklich ja ja der Maximilian hat uns auch gesagt du lebst vom Team.

00:04:03: Da wird dann auch immer gerungen wer darf da mal mitfahren normalerweise gibt's da ein Rennfahrer und wie du es gerade schon gesagt hast.

00:04:08: David bestenfalls 52 Kilo wieso nicht okay damit der auch die Zeiten erreicht werden ne logischerweise Additiv oder konventionell das ist eins der Dinge die ich auch dann muss es keinen oder.

00:04:20: Konventionelles für die ein Sachen und wenn es dann nicht mehr weitergeht dann kommt alle Tiefen zu da gibt's nicht entweder oder es gibt nicht dass man sagt so und jetzt wird ab morgen nur noch alles gedruckt und die klassischen Bearbeitungsverfahren sind jetzt weg das geht.

00:04:33: Eigentlich akzeptiere ich eine solche Antwort nicht aber in dem Fall gebe ich absolut Recht müssen wir so stehen lassen Innovation oder Tradition Innovation ich glaube da,

00:04:41: muss ja jeder beim Innovation Podcast oder hier das Wort Innovation schreiben nein er muss das sagen woran er wirklich glaubt an Innovationen muss man glauben gerade im Stand herausfinden okay Elektro oder Benzin ja

00:04:53: Elektro oder Benzin das ist ehrlich gesagt viel zu wenig Erfahrung mit Elektroautos.

00:04:58: Einfach mal Test gefahren und sagen Möglichkeiten sind der phenomenal Bestäubung ja toll kurze Strecken Mittelstrecken bestimmt super,

00:05:06: also ich habe schon zweimal überlegt euch mein Auto mit dem ich sind ja Arbeit pendelt Umsteiger felektro und es hat sich jedes Mal gab es irgendwie kein richtiges andere ja.

00:05:15: Aber wir sind auf dem richtigen Weg oder wir sind auf jeden Fall auf dem Weg in die Elektrogeräte Maschine oder Werkzeug.

00:05:23: Mich ich bin in deiner vor Stunden schon immer viel Werkzeuge zuständig und ich find das Handwerkzeuge spannende weil wir da gleich einfach besser auskennen,

00:05:30: Laptop oder Notizblock Notizblock,

00:05:40: und danach hat denkt man kann natürlich schneller mit Schreiben ich habe was hat aber er was damit zu tun ist muss ich besser merken können wenn wir auf dem besten zurückschreibt,

00:05:47: das hat mir schnell mit manchmal kann man auch nicht mehr lesen was du da geschrieben hat aber es geht glaube ich daran dass man mit der Hand noch mal die Worte nach gefahren hat und dann merken sie es eher glaube ich 100% auch bei Moderation bei mir wenn die handschriftlich mache gehen die besser rein als wenn ich die tippe

00:06:00: das begründen ist aber wirklich so automatisch oder manuell,

00:06:05: Note beim Schalten im Auto sind oder wir waren ganze Zeit beim Auto oder sind jetzt einfach generell bei allem bei allem allem automatisch oder manuell.

00:06:12: Ich liebe Automatikgetriebe wenn ich möchte keinen Schaltwagen mehr fahren wegen gut ich komme Ticker suche aus Raum Stuttgart AKW nicht viel viel Schnellfahren erfährt mir sowieso ständig an.

00:06:23: Aber ich habe hier eine mechanische Urlaub also ich habe gemacht.

00:06:27: Drauf an es kommt drauf an aber beim Auto gebe ich dir Recht ich würde nie wieder einen Schalter fahren wollen wenn es geht ist einfach.

00:06:34: Oder letzte Frage Print oder digital,

00:06:38: weil es jetzt muss beides ändert sich gerade als Journalist es hat sich viel geändert es wird vielmehr digital aber brennt es das Medium wo man die Funktionsgleichung haltiger transportieren kann das hat mehr Wertigkeit das ist,

00:06:51: was schickes aber digital muss sein dicker ist schneller digital hat eine größere Reichweite meistens manchmal also da muss auch beides sein okay.

00:07:00: Sag jetzt mal danke schön fürs kurze kennenlernen bei unseren AB Fragen und wir kommen direkt zu unserer nächsten Rubrik oder falsch.

00:07:14: Ja ganz genau ist Frederik wir haben eine Behauptung und wir hätten gerne gewusst von Dir und natürlich auch von unserem ZuhörerInnen ist das wahr oder ist das falsch im japanischen Osaka schon mal da gewesen,

00:07:25: Wanda ich einfach die Frage gibt es ein Hochhaus durch das zwischen dem 5. und 7. Stockwerk eine Autobahn führt.

00:07:35: Richtig oder falsch was würdest du sagen richtig selbständig wer sich sowas ausdenkt das muss ja vorgesehen haben SG Zustand Büchen Hochhaus.

00:07:44: Weil du die frage ich ja was Japaner hat Hochhaus definieren was wir als Hochhaus definieren? Japaner gar kein Hochhaus oder das ist für dich würde sagen Eingangsbereich

00:07:52: es geht nicht um den Eiern Essbereich es geht um den 5.07 Stock du sagst ganz deutlich

00:07:58: ja gibt's warum denn eigentlich nicht und unsere ZuhörerInnen dürfen gerne mit Raten und wir werden am Ende unserer Episode.

00:08:06: Genau diese Behauptung auflösen.

00:08:09: Ja verdreckt wir haben ja schon in der AB Runde locker geplaudert möchte ich sagen in der Stelle aber stelle ich noch mal ganz kurz vor was genau machst du unter bist du so,

00:08:17: ja mann Name ist Freitag gründlich bin jetzt und seit beinahe zehn Jahren bei der MAV,

00:08:23: der Zeitschrift für die spanende Fertigung als Redakteur tätig und seit 2017 eben auch für die Edith Eva geht es alles rund um die Aldi Fertigung,

00:08:32: und in dieser Funktion bist du natürlich immer am Puls der Zeit was die Informationen in der Branche angeht und erzähl uns doch mal was intenso aktuell die heißesten Themen die da so gehandelt werden.

00:08:44: Die heißesten Themen ist immer kommt ja aus jeder Ecke was also muss und Editha Spannungsfeld muss man sich auch vorstellen die ist jetzt nicht so halt getrieben dann sucht er natürlich.

00:08:53: Alles so bisschen ernsthafter zu betreiben und da sind Trends natürlich auch bisschen langfristiger also in keiner hallo sagen kannst sofort wieder weg sondern wir reden ja wahrscheinlich meistens oft von Trends und deswegen kommt auch immer wieder oder öfters mal die gleichen Themen.

00:09:07: Was ist ein Tequila zur Zeit und letzten Jahren auch schon da war Automatisierung und Digitalisierung sind natürlich Themen die auch heute noch aktuell sind absolut große Themen komm doch einfach mal zu Digitalisierung,

00:09:18: kannst du einfach mal ein paar Beispiele Digitalisierung da gibt's richtig gerade wenn wir uns Werkzeug Umfeld nimmt dann gibt's in Zürich zum einen digitalisierte werkzeugverwaltungssysteme die man sich da in den Fokus mal nehmen könnte darum geht's einfach nur darum wurden meine Werkzeuge

00:09:31: wie viele habe ich davon und weiß das eigentlich jeder wo die Werkzeuge sind dass man erstmal digitalisiert und da auch einiges an Effektivität gewinnen kann in Rehme.

00:09:41: Eben nicht umsonst Werkzeuge bestellt oder eben mal auch keine da hat was ihr noch viel schlimmer wäre.

00:09:46: Dann durch und die Werkzeugvoreinstellung wenn man durch da betrachtet geht und sich darum wie komme ich meine Daten von der Werkzeugvoreinstellung auf die Maschine.

00:09:55: Heute gibt's ja meistens noch Aufkleber auf dem Werkzeug und dann tippt es nachher jemand ein da sagt man sich ja auch das muss ja nicht sein da gehen doch was digitale durchgängiger da gibt's da noch eine durchgängige Prozesse das dann Prozesssicherheit and gewährleistet werden Thema.

00:10:08: Emanuele Fehler hier ausschließen kann.

00:10:11: Jetzt scheint ja die Digitalisierung eine große Herausforderung für viele Unternehmen zu sein kannst du uns vielleicht erklären warum das ganze so schleppend vorangeht wie du es gerade schon gesagt hast da werden dann noch Dinge abgetippt,

00:10:23: von den Werkzeugen ja schleppend ist immer die Frage was ist schleppen bisher immer ein Thema da musst du investiert werden ist die Frage wie groß ist die Firma was muss muss ich in die Hand nehmen dass ich das riesen Thema angehen kann,

00:10:33: dass ich die Frage warum ist es so ein riesen Thema.

00:10:36: Wenn sie so eine Fertigung anschaut da stehen zig Maschinen und am besten zig Jahrgängen zig Versionen mit verschiedenen Software Update drauf also mit verschiedenen Steuerungen.

00:10:45: Versionen drauf dann gibt's dann katkam System und dann geht's ja Werkzeugvoreinstellung und dann geht's.

00:10:50: Dick Systeme in dieser eine Fertigung und die sollen jetzt alle miteinander sprechen und das ist gar nicht so einfach,

00:10:56: es geht ja gerade um die Durchgängigkeit der Daten und die Harmonisierung der Schnittstellen gerade das in die Schlüsselfaktoren bei der Digitalisierung gibt's den hier bereits irgendwie stimmige Ansätze sind wir auf dem richtigen Weg,

00:11:07: ja alle Anbieter dir was anbieten die sind sich dessen bewusst was in der Fertigung stattfindet und dann kommen dann auch Systeme auf natürlich gerade von den ganz großen 7 oder

00:11:16: was da angeboten werden kann dass man von durchgegarten Ketten eben vom Kat Programmierung bis zur Maschine dass man das anbieten kann

00:11:23: aber du kannst essen tue ich dann sehr umfangreich und umfangreich hören dem Fallen sich auch teuer,

00:11:28: was würdest du sagen wer hat bei der Digitalisierung die Nase vorn er die großen Konzerne oder doch eher die kleineren Betriebe.

00:11:36: Kann ich ehrlich gesagt gar nicht sein das ist doch bisschen wer hat die Nase vorn das ist da gibt's kleine Betriebe die haben pfiffige Ideen die sind auf ihrem Level sehr weit und haben da.

00:11:45: Durchgängige Prozesse sich überlegt diesen sehr effektiv und sehr produktiv und da geht schon einiges und ehrlich haben wenn sie große Betrieb sich da umsetzen dann mit dem anderen großen zusammen arbeitet dann kann der auch schon was im Millionenbeträgen schon mal gebucht werden.

00:11:58: Was soll ich kleine red sonnigen Hängen gibt's denn da irgendwie ein pauschal Rezept also beispielsweise ich habe einen Fertigungsbetrieb und ich möchte die Digitalisierung bei mir vorantreiben hättest du da ein zwei Tipps

00:12:10: wo ich anfangen könnte meistens ist mein T-Shirt ist mir vor den Technikern die dann einfach sagen erstmal anfangen ja das ist die Frage wo ist die große Baustelle im Haus.

00:12:19: Wo sehe ich selber persönliche a da lasse ich einiges an Effektivität liegen Produktivität liegen,

00:12:24: dann würde ich natürlich da anfangen aber das sind ja jetzt Binsenweisheiten das ist das fällt eben wahrscheinlich selber auf wahrscheinlich an die meisten brennt unter den Nägeln sagen hättest gucke ich mir seit fünf Jahren an da muss doch was passieren und da sollte man scheint dann noch anfangen,

00:12:36: und was ist dann die Initialzündung dort zu Beginn oder was bedarf es damit ich das dann auch wirklich an packe und sage okay wir müssen das jetzt machen sonst bleiben auf der Strecke.

00:12:46: Denk das wissen die Produktionsleiter selber die stehen davor angucken Videos an und sehen ist dann die alte wird sicher dass die meisten,

00:12:53: in ihren Betrieben bestimmten fünf Projekte wissen wir sagen hätte ich längst anfangen können erstens wenn das Geld da gewesen wär zweitens wenn der ich die Arbeitszeit dafür zufügen gehabt hätte dann sagten da hätte ich längst angefangen.

00:13:03: Oder er mir fehlt richtig Ansprechpartner den ich da Einhorn kann ich das gerade eben schon mal kurz angesprochen weiteres Trendthema.

00:13:10: Und das zahlt ja auch darauf ein ist die Automatisierung und über die Automatisierung ich erinnere mich haben wir auch in einer vergangenen Folge schon gesprochen mit Christoph Retter und wir wollen mal ganz kurz hören was der Christoph.

00:13:23: Dazu gesagt hat kurz nachgefragt,

00:13:31: Automatisierung ist immer eine Lösung also gerade in der heutigen Zeit muss jeder jeden Cent einsparen oder versucht es zumindest und das in Automatisierungen.

00:13:41: Perfekte Lösungen egal in welche Firma geht sieht man Roboterarme komplette Straßen was fasst man los fertigen und.

00:13:51: Das kommt immer mehr und das muss auch mehr kommen dass man einfach die Zeiten senken kann die Stillstände der Maschine so gering wie möglich halten kann und sich so Geld einspart.

00:14:02: Allerdings kann ich nicht jeder Kunde jede Firma so eine Automatisierung leichten und dazu gibt's natürlich Alternativen.

00:14:10: Ja Friedrich jetzt Hammers gerade gehört es ist meist teurer zu automatisieren wie oder ab wann rechnet sich das überhaupt für Unternehmen kann man das pauschal sagen also ich bestimmt nicht,

00:14:21: da muss ich ganz klar sagen dann bin ich hier schon alles dich bin kein Anwendungstechniker der rausgehen und sagt mach du 10000 Teile davon dann kannst du dir Industrieroboter vor die Maschine stellenden,

00:14:31: passt das schon da fehlt mir einfach die Zahlen der Hintergrund dazu.

00:14:35: Die Frage ist ja auch im Automatisierung kann ja viel mehr als nur Stückkosten senken Automatisierung kann die Qualität 24 anheben.

00:14:42: Guitar man Lose Nachtschichten also geht der viel Potenzial ist das Erheben ist und es geht natürlich auch den Bereich weit über cobots,

00:14:49: verspreche sekolah Arbeit live robotic die natürlich auf die günstiger geworden ist als die schweren Industrieroboter kannst du das noch mal kurz für mich erklären cobot

00:14:57: angefangen hat es mit deinem kleinen grauen Robotern diese außer mit Ofenrohr dann fange ich gesagt da was sind die Idee anfänglich deswegen auch kurz wegen kollaborative Roboter die neben dem Werk verstehen können ohne Schutzzaun ohne Sicherheitsvorkehrungen.

00:15:11: Und da eben nebeneinander arbeiten kann die Idee ist gar nicht mehr so präsent glaube ich bei dem Thema Kobolds diesen vielleicht da die sind billiger oder günstiger billiger ist dann Taste falsch aber die sind günstiger hier

00:15:23: und einfacher zu programmieren ist halt der Einstieg in die Automatisierung könnte sowas bleibt,

00:15:27: auch günstiger gesehen ja und die Automatisierung die muss auch nicht immer sehr teuer sein die gibt's auch für den kleineren Geldbeutel ich erinnere mich der Christoph Retter hatte auch das nullpunktspannsystem mal erwähnt vielleicht können wir da noch mal,

00:15:40: ganz kurz meine kurz nachgefragt.

00:15:47: Dann erklär uns doch jetzt mal was ist denn jetzt eigentlich das 0 Punkt Spannsystem und was macht es aus.

00:15:53: Ja also ein nullpunktspannsystem also der Name ist eigentlich Programm jeder,

00:15:58: der eine Schraubstock in seiner Maschine spannt der Spanten im Nullpunkt die Maschine fährt ja immer nach Koordinaten und das Werkstück sollte immer nur. Sein ganz einfach gesagt,

00:16:09: und hier ist der Nachteil der Schraubstock muss immer eingerichtet werden also der muss immer hier perfekt mit der Messuhr abgetastet werden dass der schöne Müll. Steht und.

00:16:20: Das dauert und wenn ich viele verschiedene Schraubstöcke habe also wenn ihr öfters am Tag umrüsten muss dauert es natürlich und nicht immer große Aufwand.

00:16:29: Da kommt unsere nullpunktspannsystem zu tragen

00:16:32: das nehme ich montiere es einmal auf die Maschine dich also muss es auch einmal ausrichten dass ist klar muss es Abtasten das ist schön positioniert ist und befestige ist auf dem Maschinentisch aber,

00:16:43: ab diesem Zeitpunkt habe ich den extremen Vorteil dass ich die Schraubstöcke sehr sehr einfach in dieses nullpunktspannsystem rein Lupp rein schraubbefestiger und da einfach an große Zeitersparnis habe,

00:16:57: Frederik da können wir doch eigentlich sagen auch das 0 Punkt Spannsystem oder auf spanntürme Spannsysteme das ist doch auch schon Automatisierung im kleinen oder.

00:17:05: Ja klar das ist doch der Schritt auf der Maschine dass ich automatisiert weiterarbeiten kann was sind echt wichtig dass meine Maschine weiß wo das Bauteil liegt dass sie direkt weiter arbeiten kann dann auch durch wenn der Roboter ist es automatisierte be und entladen.

00:17:18: Muss ja die Maschine wissen wo hat der Roboter Mann baut alleine hingelegt und da kommt das nullpunktspannsystem dann zum Tragen,

00:17:24: und was wir auch schon seit vielen vielen Jahren hören oftmals bei der Automatisierung und das ist auch immer sehr negativ aufgeladen Automatisierung baut Arbeitsplätze ab.

00:17:35: Wie siehst du dass die Frage Automatisierung baut Arbeitsplätze ab ja wenn ich sehe darf ich dann vorher ein Mann Handwerker jetzt steht da ein Roboter ja richtig aber jetzt kann der Werker was wir sinnvolleres tun.

00:17:47: Am besten war das noch nie Tätigkeit ich kann mich noch an meine Studentenzeit erinnern wo man bei einem führenden der schwäbischen Automobilhersteller tolle Jobs machen durfte und da gab es dann die Position.

00:17:57: LKW Bremsscheiben auf das Band legen ich muss sagen also länger als 6 Wochen hält das keiner durch.

00:18:04: Wenn dann tue ich da mit der Automatisierung hier diese Position verbessert werden könntest du dich auf den Wecker erstens entlastend und natürlich.

00:18:11: Und dem Fall auch einzig sinnvolle und natürlich es die Produktivität des Betriebs dadurch auch gesteigertes heißt der Arbeitsplatz an sich ist natürlich auch gesichert.

00:18:20: Das heißt also wir können festhalten die Produktion verändern sich also alles wird digitaler alles wird automatisierter mit welchen Veränderung muss die Branche eigentlich aktuell noch so kämpfen,

00:18:30: das Bahnhof ist natürlich werden es vorhin schon mit der Mobilität und mit dem Thema Verbrenner oder E-Mobilität oder elektrisch angetriebene Fahrzeuge sind sieht die E-Mobilität das,

00:18:39: Thema als er mit nach Coronavirus schon sagen ist jetzt der wandeln der Antriebstechnologie fällt der zweite beherrschende Thema muss man sagen.

00:18:47: Und damit hat die Orchideen zu kämpfen er wo sieht er denn die Chancen für die zerspanungs Branche gerade im Bereich E-Mobilität also der wird ja,

00:18:56: wenn man jetzt so die Draufsicht hat weniger zerspant als beim Verbrenner offensichtlich in dem Fall geht ja um den Antriebsstrang.

00:19:03: Im Antriebsstrang geht's weniger Teil zu zerspanen als Vergleich zum klassischen Verbrenner alles erstmal Fakt du musst mal Tschüss sagen dass es in Zwickau die herausfordern warum überhaupt alle hier im Problem sehen auch was natürlich auch stattfindet ist,

00:19:15: komme jetzt mit der Entwicklung der Elektrofahrzeuge der nächsten Generation die Bauteile werden präzise sie werden anspruchsvoller sie werden,

00:19:22: in der Zerspanung auch aufwendiger was endlich wieder für die zerspanende große Chance ist dass ich hier aktive liefern können diese Produkte braucht herstellen können.

00:19:31: Und es kommen auch neue Bauteile hinzu also es gibt ja mittlerweile die batteriewanne ist ja das klassische Beispiel ist wieder erwähnt.

00:19:39: Kannst du vorher auch nicht erstens werden die Bauteile präziser sie werden komplexer sie werden schwieriger herzustellen und es kommen neue Bauteil hinzu wenn man Sentry noch betrachtet das vielleicht mehr Autos insgesamt gebaut werden,

00:19:50: im Stehen da schon draußen das mal wieder.

00:19:52: Die Woche nehmen was denkst du denn wo die Reise hingeht oder was glaubst du die sollten sich die Fertigung jetzt neu aufstellen muss jetzt alles geändert werden sofort.

00:20:01: Sofort ist ja eh in dem Fall nichts ist es ja die Frage wann kommt dann Elektroautos wirklich auf den Markt wann fahren die ersten in den Großserien ja

00:20:10: Roman das heißt wann fängt die Produktion an aber sie Flexibilität ist hier das Thema denke ich wo viele Aussagen dazu kommt also muss seine Produktion flexibel aufstellen

00:20:18: man muss generell flexibel sein in seine Produktion und dann auch erst die Werkzeuge angeht.

00:20:23: Muss man auch Konzepte haben die vielleicht nicht nur für ein Bauteil ausgelegt sind sondern eben auch mehrere mitgemacht werden kann dass man sich da ein bisschen breiter Ausstecher E-Mobilität wird er sowieso kontrovers,

00:20:33: diskutiert da gibt's die Befürworter da gibt's die Gegner vielleicht haben wir da noch mal klein ein Spieler von Stefan Zecher.

00:20:39: Er ist Vorsitzender beim VDMA Präzisionswerkzeuge er hat auch eine ganz eigene Meinung war bei uns zu Gast im Podcast,

00:20:47: und vielleicht wenn wir da noch mal ganz kurz rein kurz nachgefragt ich habe jetzt mal jetzt dich gelesen dass man vorhat bis 2025 in Deutschland,

00:21:00: die Verbrenner abzuschaffen oder zu verbieten ist das realistisch.

00:21:06: Aus meiner Sicht absolut nicht ich weiß nicht wie das gehen soll und was der keiner so richtig anspricht ist was passiert wenn man alle sitzt als Elektroauto hätten wo kommen die ganzen Batterien her wo kommen diese ganzen Rohstoffe her.

00:21:18: Wie viel Ansprüche machen wir dafür kaputt wie viel Kinderarbeit steht eigentlich da drin so eine Batterie herzustellen,

00:21:23: das wird leider Gottes nichts zum Thema gemacht anscheinend ist sie Batterie ihrer heißt bring sie alle Probleme und das sehen wir eine nicht so und man muss auch hier einfach technologieoffen sein,

00:21:33: noch 11 schießen und wir haben ja nicht nur wiederholen Wasserstoff und Alternativen.

00:21:40: Ja Stefan Psychiater der ganz eigene Meinung siehst du das ähnlich Frederick.

00:21:45: Der Anzeiger hat ihr sicherlich sehr viele tolle manche Punkte angesprochen die in der Extremität auch zum Tragen kommen aber die Tatsache die angesprochen als City technologieoffenheit,

00:21:55: und er spricht mit der man dem Teemarkt begegnen muss und.

00:21:59: Da ist natürlich einiges noch an eine Wicklung zu leisten was Bassersdorf was Thema wenn man das gerade mal in Fokus nehmen sehe ich auch tolle Möglichkeit noch gerade im Bereich von LKWs und Früchten viel von PKW Elektromobilität aber was ist denn alles mit Nutzfahrzeugen und.

00:22:13: Wie kann ich da modernere Antriebskonzepte entwickeln und das.

00:22:16: Natürlich gerade LKW mit seinem Langstrecken Betrieb Azad nicht der LKW der den den Supermarkt um die Ecke beliefert sondern eben der der an der Autobahn entlang fährt und Langstrecke fährt.

00:22:25: Der hat dann zum eine konstante Energie.

00:22:27: Dir benötigt um vorbeizukommen und zum anderen bewegt er sich entlang der Autobahn das heißt zum einen wird vielleicht interessanter für eine Brennstoffzelle.

00:22:36: Und man könnte natürlich ein Landau Autobahn viel einfacher an Wasserstofftank Netz aufbauen also du würdest auch sagen jetzt nur die E-Mobilität in den Fokus zu rücken das wäre schon zu einseitig also wir sollten uns dann bisschen breiter aufstellen.

00:22:50: Aufgeben die Batteriebetrieb Integrität oder eben andere Antriebskonzepte und selbständig ist es dann.

00:22:56: Dass man je nach Nutzung Fall muss man sich auch weitere Gedanken machen also eben was.

00:23:01: LKWs zum Beispiel angeht auch Baumaschinen da gibt's und sich andere Anwendungsfälle noch aber wenn man im PKW Bereich sieht ist glaube ich durch die Subventionen der.

00:23:10: Die Entwicklung der angeschoben haben auch viele schon festgelegt und du hörst ja sicherlich auch in deinem berufsunfähig immer wieder ganz viele Pros und Contras zu dem Thema.

00:23:22: Was hörst du da immer wieder Aldi contra.de hat Einträge Stefan Zech Hals gerade auch schon vorhin gesagt sehr gut beleuchtet er hat die Schwierigkeiten der batteriebetriebenen Elektromobilität.

00:23:33: Plan gesprochen aus und natürlich die Prost

00:23:35: sollte ich gerade Plug-in-Hybride wenn sie sieht da freut sich jetzt ersparen und hatten plötzlich zwei Antriebsarten in einem Fahrzeug das ist natürlich für jeden Zerspaner das Highlight oder hat er direkt Rohrmotoren und den Verbrennungsmotor Bauteil meeressicher sonnenblumenernte ich toll.

00:23:49: Wenn es diese Plug-in-Hybride denn auch sein sollten in der Zukunft das wissen wir noch gar nicht ganz genau,

00:23:55: dürfen aber auch sagen das Thema ihr Auto steckt noch irgendwie so in den Kinderschuhen wie das auch eben selber schon angesprochen hast schon mehrfach

00:24:02: vorgehabt auf Elektromobilität umzusteigen aber da noch nicht das richtige Fahrzeug gefunden das richtige Produkt welche Innovation braucht man jetzt eigentlich um hier weiter zu kommen das ist auch wirklich.

00:24:12: Funktioniert was die Umwelt angeht selbstverständlich dass der kritischste Punkt für mich.

00:24:17: Ich denke es gibt einen kritischen Punkt der ganz vergessen wird das dass der Strom an sich die Energiemenge wo kommt euch der ganze Strom her ist die Frage und wie stellen wir ihn bereits die Mobilität ist ja in direkter Konkurrenz z.b. zu anderen Themen wie heizen.

00:24:30: Und da ist wieder die Frage wo kommt die Energie her und das soll ich das Ganze Batteriemanagement oder dass das Strommanagement Herausforderungen Ladesäulen.

00:24:39: Glücklicherweise wohne ich hier in ein Reihenhaus und kann meine Steckdose an meinen Parkplatz setzen

00:24:44: was macht derjenige einem Mehrfamilienhaus im fünften Stock der keine schlechten Kabel über seinen Balkon Garten am Balkon ist schlecht ja das ist die Frage das Bereitstellen von Energie und.

00:24:56: Bereitstellung der Gesamtenergie deshalb wollen gibt's denn noch Innovationen die wir noch gar nicht sehen die wir eigentlich bräuchten für die E-Mobilität oder grundsätzlich für die Mobilität.

00:25:06: Innovation wird's immer geben und da werden auch gerade in dem Feld das betrifft jeden da wird noch einiges gehen da wird viel passieren sehr schnell werden.

00:25:13: Wann soll ich auch Digitalisierung den forschen angesprochen haben es wird natürlich außer.

00:25:17: Sharing Konzepte es wird viel darauf gehen dass auch das Nutzen im Vordergrund steht und nicht nur das Besitzen wirst du schon sagtest,

00:25:24: jeden Anwendungsfall braucht man da eine mobilitätslösung mittlerweile kannst du dir auch ein Auto mieten für Monat Neuwagen habe ich gesehen so Angebote oder einfach für ein halbes Jahr und dafür die Digitalisierung ganz weit vorne da haben wir spannende waren dabei viel geben

00:25:37: ich bin wirklich gespannt in die Zukunft was da noch alles kommen wird wer sind denn da die Treiber solche Innovationen,

00:25:43: also im Bereich Digitalisierung sind wir immer die wohlgelitten Startups die dann sagen hier die kleinen Betriebe die sich eh mit Ideen durchsetzen patzig.

00:25:51: Kommt einer um die Ecke und sagt toll aber natürlich man sieht ja auch bei den OEM schon die digitalisierungskonzepte die geht ja bis ins Auto rein und dann möchten die großen ja auch mit verdienen also ich denke es von.

00:26:01: Bei deinem kleinen großen großes Thema was ich jetzt auch ein Greenteam wieder besprochen habe ist der 3D Druck,

00:26:07: ich dachte immer so als Laie ha das geht nur mit so lustigen Kunststoff und Plastik Lösung Anime da wird schon 3D gedruckt mit Aluminium mit Metall Übertöpfe TÜV oder mit unserer Online-Plattform Metal.

00:26:20: 10 ist immer wieder dass er wunderschöne Lösungen rauskommen ist er angefangen auch hier.

00:26:24: Pantera Titelbild nehmen Sie doch endlich mal auch in das Programm das sind richtige 3D gedruckten Werkzeug Lösung sind phänomenal es gibt da Möglichkeiten geradeaus Gestaltungsfreiheit angeht was Leichtbau angeht was Kühlmittel Fluss angeht da können neue Lösung geschaffen werden und auch,

00:26:38: komplizierteste Bauteile effektiv bearbeiten zu können kannst uns ja mal zwei Beispiele geben was die Vorteile von Additiv gefertigten Werkzeugen vor allem für die Anwender auch sind.

00:26:48: Ich hatte gerade die drei Punkte genannt Gestaltungsfreiheit Leichtbau und Kühlmittel Plus oder Kühlmittel Managementwissen schon immer die Punkte wo es dann angeht also wenn ich dann Formen entwickeln muss.

00:26:57: Die wirklich nicht mehr Gefrees gedreht oder geschliffen werden können dann ist die Additive Fertigung natürlich das Mittel der Wahl und dann geht's eben den Kühlmittel Fluss ist auf das Thema wenn ich dann,

00:27:06: mein Kühlmittel direkt an die Schneide bringen möchte um die Ecke am besten im Bohrungen die nicht gerade sind sondern einfach Kurven bilden dann ist die Additive Fertigung hier Klagenfurter glaubst du denn auch dass die Additive Fertigung in Zukunft

00:27:19: die konventionelle Fertigung gänzlich ablösen wird.

00:27:23: Ja das war leichter als Additive Fertigung Solstheim Aufgang hat wahre Zukunft drucken wer alles da muss Geister konventionell gefertigt werden das.

00:27:31: Denke ich habe dich bei vielen die die Technologie einsetzen die Erkenntnis hat sich durchgesetzt dass es so nicht sein wird die konventionelle Fertigung hat ihre Berechtigung.

00:27:39: Und sag bitte nicht werden da ich brauche den Großteil der Bauteile wird konventionell gefertigt werden aber immer dann.

00:27:44: Wenn ich einen Punkt kommen wo ich sag das funktioniert so kommerzieller nicht ist er die Fertigung echte Lösung also Teil der Bauteile die werden dann an schiefe eben gefertigt Weise eben.

00:27:53: Andere Geometrien haben müssen oder manchmal auch mal schnell gehen muss also wenn ich in Zürich.

00:27:58: Auf dem Fahrzeug warten muss damit ich mein Bauteil herstellen kann und ich kann mein Bauteil schnell drucken lassen und ich Unterschiede.

00:28:04: Seine dauert seit Wochen und andere Tage das natürlich auch die Anlieferung klar im Vorteil.

00:28:09: Ja und auch in gewissen Bereichen weiß die Additive Fertigung zu überraschen ich glaube ich habe gerade einen Clip gesehen wo dein Haus komplett in 3D Druck gebaut.

00:28:18: Ja das mit den Häusern ist immer so ein bisschen Häuser wurden ich immer Additiv gebaut habe werde ich es immer Stein auf Stein.

00:28:24: Immer immer Verbesserung immerhin zu gegossen also.

00:28:29: Ja du weißt meine asozial schon geradezu eine Geste wo drückt ich kenne getrunkenes Feuerwehr verrückt der LSF selber beschäftigt mit dem Thema nicht,

00:28:38: auf entspannt ist in der spannend aus wieder tiny-houses.de zwischen tolle halbes mehr aber,

00:28:43: sind braun ist immer Additiv gewesen sag mal gibt's ja noch Produktionsbereiche wo du dir im Speziellen noch mehr Innovation wünschen würdest oder wo es vielleicht auch noch.

00:28:53: Guttun würde völlig bei der Nationen haben wir viel über Werkzeuge gesprochen und Digitalisierung und Automatisierung aber die Prozesse noch gar nie.

00:29:02: Richtig beleuchtet das Intel ich habe das Parterre ATZ im Haus sind muss natürlich auch das Heide damit turning auch mal ansprechen und sagen neue Prozesse sind natürlich Sachen.

00:29:11: Der gewaltige Effizienz Sprünge bringen können oder Produktivität springen können und das natürlich.

00:29:17: Jemand sehr spannendes Thema wenn ich den Prozess mir grundsätzlich neue Beläge oder manchmal sind ist ja auch Prozesse die schon gab aber die neuen Möglichkeiten wieder.

00:29:27: Erst realisiert werden können dass dich ein Thema wo Innovation immer sehr stark punkten können das ist gerade angesprochen high dynamic turning mit den Freetown Tools von Zigarette zieht,

00:29:36: Sally das jetzt noch nicht kennen wir haben da auch schon ganz Episoden in unserem Podcast wo wir genau über dieses Thema gesprochen haben verlinken wir auch noch mal den Shownotes dass ich dafür interessiert

00:29:46: ich kann bestätigen wir haben es auf der Messe präsentiert und er anderen war riesengroß und ja großes Erstaunen was das Heine imec turning alles so,

00:29:54: bewerkstelligen kann lass uns gleich mal kurzen Blick zurückwerfen du bist jetzt auch in der Branche etwas länger schon dabei.

00:30:01: Glaubst du dich ganz besondere Highlights bei Werkzeugen Maschinen oder Verfahren die dich so im Kopf geblieben sind nur sagen würdest wow also das war so ein richtiger Aha-Effekt.

00:30:10: Dann hoffentlich einige was natürlich dann ehrlich sagen aber jetzt habe ich das halt dann nämlich können schon im Hinterkopf das ist sich jetzt auch sehr präsent oder sie sagen ja das war auch der Hammer als ich damals in Reutte,

00:30:19: eingeladen war es dann,

00:30:21: mir einen Kollegen an und Toiletten Kollegen vorgestellt wurde da saßen da neben dr Uwe Schleinkofer noch drei Kollegen die mit einer derartigen Begeisterung diesen neuen Prozess vorgestellt haben.

00:30:31: Und ich glaube es hat auch eine ganze Weile gedauert bis ich verstanden habe was es da geht.

00:30:35: Und was das neue ist und das war schon so irgendwie nach noch nie Maschinen haben es live gesehen das war schon Nachmittag oder sagt das ist mir hingegeben ja absolut beeindruckend ich habe das ja wie gesagt auch auf der Messe präsentiert und die Begeisterung war wirklich zu spüren.

00:30:48: Noch am Messestand die Leute die haben große Trauben gebildet und sich das angeschaut hatten viele viele Fragen und als es dann erklärt wurde und auch präsentiert wurde.

00:30:56: Wirklich das Interesse riesengroß wenn du jetzt abschließen vielleicht in die Zukunft schauen möchtest mit mir zusammen.

00:31:03: Gibt es etwas was du dir für die Zerspanung im Speziellen noch wünschen würdest was wir jetzt vielleicht noch so gar nicht auf dem Schirm haben.

00:31:09: Völlig neue Erfahrung die wir da gemacht haben das mit neuen Herausforderungen jetzt erstmal ich habe gesehen dass Lieferketten plötzlich abreißen kann hört sich wann Sachen nicht da wo sie hingehören weil gesehen wir sind im globalen produktionsnetzwerken Party fehlt irgendwas.

00:31:23: Also da glaube ich dass der Trend dahin gehen wird das wohl wieder lokaler oder regionaler produzieren möchte und das mal auf die Lieferketten nicht als.

00:31:31: Immer da sein werden das Konstrukt sehen was er so einem wird sich darum kümmern müssen wo kann man die Bauteile her und wo gehen meine Teile hin dass wir das Meer im Blick behält.

00:31:40: Wir sind beide gespannt was die Zukunft für die Zerspanung bereithält ich sage erstmal danke schön bis hier in Frederik hat mir großen Spaß gemacht war sehr kurzweilig.

00:31:50: Aber wir müssen noch für unsere,

00:31:53: ZuhörerInnen auflösen was ist eigentlich mit der Autobahn in Osaka auf sich hat die Frage war nämlich im japanischen Osaka gibt es ein Hochhaus durch das zwischen dem 5. und 7. Stockwerk eine Autobahn führt,

00:32:06: richtig oder falsch und hat der Frederik direkt gesagt ja klar wenn dann in Osaka.

00:32:13: Bin ich mal nach fester Meinung sein ich werde ich jetzt hier bei Google und langen hohen Blödsinn aufdoppelungen ich darf eine kleine Passage vorlesen.

00:32:20: Das Gate Tower building ist ein Bürogebäude durch dessen Mitte eine Autobahn führt also richtig dass 16 stöckige Hochhaus ist ein beliebtes Motiv,

00:32:30: auf zahlreichen Social-Media-Kanälen von Touristen aus der ganzen Welt immer wieder finden sich auf Twitter und instagram auf Namen der Autobahnauffahrt die das Gebäude,

00:32:39: durchsticht eine 200mg wissen warum haben die das so gebaut tatsächlich ist der kuriose Bau das Ergebnis einer,

00:32:46: mehr als fünfjährigen Verhandlung über das Bauland der eigentlich bereits 1983 geplante Bau musste immer wieder verschoben werden weil die japanische Regierung den hanshin,

00:32:57: Expressway auf dem gleichen Grundstück vorher schon geplant und bewilligt hatte schließlich kam es zu einem Kompromiss der heute noch zu bestaunen ist denn

00:33:05: der ungewöhnliche Vorschlag kam von den zuständigen Behörden die so dem jahrelangen Rechtsstreit ein geradezu salomonisches Ende setzen legal mietet der Highway nun die Etagen sogar von den Besitzern des Gateway,

00:33:19: powerbuilding und zahlt denen Miete.

00:33:22: Die Frage die sich jetzt jeder stellt wo was jetzt zwischen im 5. und 8. Stock was ist im 49 doclue ist das laut haben die eine eigene Autobahnauffahrt

00:33:31: also kann man da sozusagen aus dem Wohnzimmer direkt auf die Autobahn zustechen das Vorgebirge direkt die Staumeldung durch die sie kann sofort die Staumeldung durchgeben wer das noch mal etwas näher recherchieren möchte wir machen das für euch und packen das dann dementsprechend,

00:33:45: auch in die Shorts Frederik danke schön dass du zu uns nach Kempen gekommen bist hat uns große Freude gemacht.

00:33:51: Ja bleib gesund und vielleicht bist du nächste mal herzlichen Dank vielen Dank für die Einladung schön dass ich da sein durfte.

00:33:58: Wir sind am Ende unserer heutigen Podcast Episode angelangt und ich fand es total interessant aus erster Hand zu erfahren,

00:34:06: wie die Trends und Innovationen in der zerspanungsindustrie für die Zukunft so aussehen könnten und ich denke der Frederik hat uns da einen schönen Einblick gewährt.

00:34:15: Solltet ihr noch weitere Fragen zum Thema haben schickt uns gerne eine E-Mail wie gewohnt an Team cutting tools at cerati cheat.com und alle Informationen zum Gespräch,

00:34:27: findet ihr selbstverständlich auch heute in den Shownotes,

00:34:31: sollte euch unser Podcast Gefallen lasst uns gerne eine positive Bewertung auf den gängigen Streaming Portalen da und wenn ihr mögt.

00:34:39: Dürft ihr auch gerne unseren Podcast empfehlen wir freuen uns,

00:34:43: über jeden neuen Zuhörer über jede neue Zuhörerin ich bin gespannt wer meine nächsten Gäste in den kommenden Podcast Episoden sein werden bis dahin sag ich danke schön fürs zuhören bleibt gesund tschüss und bye bye.