Schon seit Jahren setzt CERATIZIT beim Sponsoring auf Damenradsport. Zum einen, weil die hochpräzisen Komponenten der Räder mit Zerspanungswerkzeugen des Hartmetall-Spezialisten hergestellt werden. Zum andern auch deshalb, weil sich Unternehmenswerte, wie Teamspirit, Kampf- und Sportsgeist bestens in dieser Sportart widerspiegeln. Natürlich geht es auch darum, die Marke CERATIZIT einem breiten Publikum bekanntzumachen. Mit dieser Strategie hat der Werkzeughersteller jetzt ins Volle getroffen. Aus dem Team CERATIZIT-WNT Pro Cycling nahmen fünf Fahrerinnen an Olympia teil, vier davon kamen mit Medaillen zurück. Einen historischen Erfolg feierte dabei der Bahnrad-Vierer mit Lisa Brennauer und Franziska Brauße aus dem CERATIZT-Team. Sie konnten nicht nur 3x in Folge ihre eigene Bestzeit (jeweils neue Weltrekorde) schlagen, sondern mit einem haushohen Vorsprung von über 6 Sekunden die favorisierten Britinnen schlagen. Noch nie zuvor hat ein deutsches Frauenradteam in dieser Disziplin die Goldmedaille gewonnen. Grund genug die beiden Goldmedaillen-Gewinnerinnen für ein Olympia-Special zu uns in den CERATIZIT Innovation Podcast einzuladen.

Vor knapp einem Jahr startete der CERATIZIT Innovation Podcast als erster deutschsprachiger Podcast mit dem Themenschwerpunkt Zerspanung. In diesen 12 Monaten gelang es uns eine ständig wachsende und vor allem äußerst treue Hörerschaft aufzubauen, die inzwischen längst die Marke von 2500 Abonnenten geknackt hat. Für uns ein guter Anlass, die letzten 16 Folgen noch einmal Revue passieren zu lassen. Gemeinsam mit unserem Gast Dr. Uwe Schleinkofer, dem Leiter der Forschung und Entwicklung bei CERATIZIT, erinnern wir uns in dieser Ausgabe an die Highlights unserer Gespräche zurück und geben zudem einen kleinen Ausblick auf bevorstehende Neuerungen. Wer den Podcast bisher noch nicht gehört oder verschiedene Episoden verpasst hat, erhält eine aufschlussreiche Zusammenfassung über die bisherigen Folgen. Alle anderen dürfen in Erinnerung schwelgen und an die vielen spannenden, faszinierenden, aber auch lustigen Momente zurückdenken.

Otto oder Ikea haben es vorgemacht und die Produktion ihrer Kataloge eingestellt. Mit der zunehmenden Digitalisierung setzen viele Unternehmen mehr und mehr auf Online-Lösungen, um ihre Produkte an den Mann bzw. die Frau zu bringen.
Wie sieht es in der Zerspanungsbranche aus?
Ist es hier genauso zielführen die Werkzeugkataloge aus den Fertigungsbetrieben zu verbannen und nur mehr aufs digitale Pferd zu setzen?
Mit diesen spannenden Fragen beschäftigt sich diese Folge des CERATIZIT Innovation Podcast – und das genau zur richtigen Zeit.
Der Werkzeughersteller CERATIZIT hat gerade seinen neuen, über 2000 Seiten starken Werkzeugkatalog veröffentlicht.
Daniel Rommel, Teamleiter im Produktmanagement und Thomas Blaha, Leiter Operations Product Marketing stehen Rede und Antwort und verraten, wie über 60.000 Werkzeuge ihren Weg in den neuen Katalog gefunden haben.

In Fertigungsbetrieben zählt jede Minute. Für Anwender gilt es daher, Optimierungspotenziale zu ermitteln, schnellere Prozesse zu generieren und Maschinenstillstandzeiten zu reduzieren. Neben kostenintensiven Automatisierungen der Produktion bringen oftmals ausgefeilte Werkstückspannungen die gewünschten Resultate.
In dieser Podcast-Episode schildert Produktmanager Christoph Retter anhand eines Kundenbeispiels, wie mit dem MNG Nullpunktspannsystem Rüstzeiten stark reduziert werden konnten. Zudem erklärt er, mit welchem Spannmittel eine 6-Seiten-Bearbeitung möglich ist und wie selbst kleinste Bauteile optimal eingespannt und somit bearbeitet werden können.

E-Bikes sind weiterhin auf dem Vormarsch.
Kein Wunder, denn die Fahrräder mit elektrischem Hilfsmotor ermöglichen es ambitionierten Radlern, selbst starke Anstiege scheinbar mühelos zu erklimmen.
Seit einigen Jahren steigen daher auch die Produktionszahlen für die Bauteile dieser Bikes enorm an.
Felix Mull, Geschäftsführer der Firma Andreas Mull Werkzeugbau und Zerspanungstechnik GmbH hat sich auf die Serienproduktion von kleinen Gehäusen für Elektromotoren spezialisiert und weiß, wie man die Bauteile aus Magnesium und Aluminium optimal bearbeitet. Zusammen mit Tim Haudeck, Projekt Manager bei CERATIZIT, verrät er, wie er die Herausforderungen bei der Fertigung solcher Teile gemeistert hat.

„Wenn wir von Schwerzerspanung sprechen, dann sprechen wir von Bauteilen in größten Dimensionen“, erklärt Andreas Schätzl, Head of Segment Heavy Duty bei CERATIZIT.
„Bauteile, die so groß sind, dass wir durchlaufen können“.
Ein wichtiger Teil im Segment Schwerzerspanung nimmt die Schälbearbeitung ein. Eine der weltweit größten Schäldrehmaschinen steht bei einem renommierten Hersteller von Blankstahlprodukten und wird mit den Werkzeugen von CERATIZIT betrieben. Innerhalb einer Stunde werden bei dieser Schälbearbeitung über 5 Tonnen Späne erzeugt. Was Mensch, Maschine und Werkzeug hier leisten müssen, welche Herausforderungen es zu bewältigen gilt und wie der Schälprozess funktioniert – darüber spricht Moderator Harald „Harris“ Greising mit dem Experten Andreas Schätzl.

Wie sieht das Auto der Zukunft aus und vor allem wie wird es angetrieben?
Elektrisch, mit Wasserstoff oder vielleicht mit einer völlig anderen Technologie? Und wie wirkt sich die Veränderung der Mobilität für die Zerspanungstechnik aus?
Mit diesen und vielen weiteren Fragen beschäftigt sich Moderator Harald „Harris“ Greising im Gespräch mit seinem Gast Andy Kuklinski (bzw. mittlerweile Staiger; herzlichen Glückwunsch! - Anm. der Redaktion).
Der Head of Segment Automotive bei CERATIZIT kennt die Herausforderungen, mit denen die Automobilindustrie derzeit konfrontiert ist, ganz genau und hat einige interessante Antworten parat.
Gerade bei der Bearbeitung der Statorbohrung von Elektromotorengehäuse sieht er viel Potenzial für Zerspanungsunternehmen. Wie diese Bearbeitung effizient und wirtschaftlich funktioniert, darüber spricht Andy ebenfalls in dieser Podcast-Episode.

Schon seit mehreren Jahren sponsort CERATIZIT das professionelle Damenradsportteam CERATIZIT-WNT Pro Cycling, das inzwischen in der Weltrangliste in den Top 10 platziert ist.
Für einen international erfolgreichen Hersteller von Zerspanungswerkzeugen für die metallbearbeitende Industrie ist das doch eher ungewöhnlich - aber keinesfalls unüberlegt. Denn mit dem Radrennsport verbindet CERATIZIT deutlich mehr, als man auf den ersten Blick erahnen würde.
Lisa Brennauer, vierfache Weltmeisterin und amtierende Deutsche Meisterin im Straßenradrennen, ist Teil des Radteams. Sie verrät in dieser Episode, welche Verbindungen das genau sind und warum Präzision nicht nur im Radsport, sondern auch bei der Herstellung von Radkomponenten gefragt ist.
Außerdem spricht sie darüber, welche Ideen sie dem spanischen Radhersteller Orbea gegeben hat, um das neue ORDU zu einem der derzeit schnellsten Timetrial-Bikes zu machen. Denn: Mit diesem Rad will sich Lisa die Goldmedaille bei den Olympischen Spielen 2021 in Tokio sichern.

Was genau ist eigentlich Hartmetall und für was ist es überhaupt gut?
Mit dieser zentralen Frage beschäftigt sich diese Episode des CERATIZIT Innovation Podcast.
Zu Gast ist kein Geringerer als Dr. Ralph Useldinger, seines Zeichens Hartmetallflüsterer sowie Leiter der Forschung und Entwicklung beim CERATIZIT Headquarter in Luxemburg.
Die Zuhörer erfahren unter anderem, warum es zur Herstellung von Hartmetall regelrechte Rezepte gibt, wie sich unterschiedliche Mischverhältnisse zwischen Wolframkarbid und Kobalt auf den Härtegrad des Hartmetalls auswirken und weshalb Gefängnisse dank dieses Materials besonders ausbruchsicher sind.

In dieser Folge des CERATIZIT Innovation Podcast begibt sich Harald Greising in die Welt des Project Engineering.
Dieser innovative Service hilft Fertigungsunternehmen dabei, Prozesse zu analysieren und sie durch Optimierungen effizienter zu machen, ohne dass dadurch das Tagesgeschäft beim Kunden beeinträchtigt wird.
Michelle Dauthe-Kunz ist Expertin im Project-Engineering und berichtet, welche Anforderungen Kunden haben und warum manchmal nur eine einzige Telefonkonferenz ausreicht, um Prozesse bis zu 50 Prozent zu verbessern.
Nebenbei wird die spannende Frage geklärt, wie viel Tonnen Späne eine der größten Schälmaschinen der Welt pro Stunde produziert.